当前,各国政府都在大力推进电动汽车的研究开发。随着电动汽车的大力发展,如何快速高效的开发出高指标的电动汽车也成为了新的课题,同时也带动了汽车仿真软件的大力发展。本论文以纯电动汽车各主要组成部分如牵引电动机、车载蓄电池、传动系统等为研究对象,对车用牵引电动机的工作原理和动力特性进行了研究分析同时建立了牵引电动机的数学模型,并分析了其仿真实现；对车载蓄电池的工作原理和特性进行了研究,建立了蓄电池的数学模型并给出了蓄电池各重要参数的计算方法；建立了适用于确定纯电动汽车传动系统挡位数和各挡传动比的计算模型,对换挡规律进行了研究并给出了分别适用于侧重动力性和经济性的换挡策略并进行了仿真实现；对电动机再生制动原理进行了研究,建立了再生制动过程的计算模型并对其控制策略进行仿真实现；建立了计算动力性能指标(最大车速、加速性能、爬坡性能、动力因数)和经济性能指标(工况能量消耗和回收、能量回收率、等速百公里能耗、续驶里程)的数学模型；在以上研究分析的基础上开发了一款纯电动汽车仿真分析软件,基于所开发的软件选用多种不同工况进行仿真并与相同参数设置下ADVISOR仿真结果进行了比对分析,验证了所开发软件的准确性。