目前，我国公路货物运输统计主要反映的是一个地区内注册登记的所有货物运输车辆完成的公路运输量，而并不能统计得到该地区范围内发生的公路货物运输量。为此，广东省交通厅提出了“属地道路货物运输”的概念，并专门设立科研项目《广东省属地道路货物运输统计调查研究》展开研究。属地道路货物运输统计调查是基于属地概念下的一项新颖的货运统计调查方法，它以属地范围内发生道路货运作业的所有货物运输车辆为统计调查对象，主要目的是要调查清楚一个区域内通过公路运输产生的货物运输量有多少。本文正是在这全新概念的基础上，结合广东省交通厅的科研项目展开研究。 本文在明确“属地道路货物运输统计调查”含义的基础上，深化了其内涵，提出了基于发送量、到达量和内部运输量的“属地货物运输量”的概念，进一步确定了统计调查对象和重点调查指标，并提出兼容传统运输量指标的统计调查新思路。 在对传统抽样调查方法进行详细分析的基础上，本文确定属地道路货物运输统计抽样设计的总体思路，即全省范围内按地市分层，地市内按县区分层，县区内再按车辆注册地属性分为本地车和外地车两个子层，最后在本地车和外地车两个子层内按照相应的抽样方法抽取样本。然后，运用抽样调查理论分别设计了以本地车和外地车为总体的抽样调查方法。在详细分析统计指标和抽样方法的基础上，研究了各项指标的推算步骤，给出各项指标的计算公式，并确定了在县一级调查的基础上，全市、全省的属地货物运输量的汇总方法和汇总公式。 最后，本文从软件工程的角度分析了系统的需求，确定了系统功能结构，设计了系统数据库，编写了调查数据处理软件；并运用该软件处理了清远市调查数据，得到统计结果，使以上理论得到了实际的应用。 本文所设计的抽样调查方案及数据推算方法在理论上进一步完善了课题的研究；所设计的数据处理软件能够满足调查数据处理的需求，为属地道路货物运输统计调查方案的推广提供技术保障。本文的研究成果能够进一步促进属地道路货物运输统计调查方案的推广，并最终推动全省乃至全国公路货物运输统计工作的发展。