在商品流通环节中,选择具有一定承载能力和良好缓冲性能的包装材料至关重要。蜂窝纸板具有质轻,价格低,强度高,可回收等特点,深受市场欢迎。同时它是出口商品的理想包装材料。以无纺布作为面材,聚氨酯作为粘接剂的新型纤维-纸蜂窝夹芯结构复合板无论在平压强度,弯曲强度,戳穿强度,防水防潮性能等都优于传统蜂窝纸板。随着商品的广泛流通以及货运速度的提升,对产品保护性能的要求也越来越高。为进一步提升该新型板材的抗震缓冲性能,在纤维—纸蜂窝夹芯结构复合平板的基础上通过改变生产模具以及优化部分生产工艺流程,从板材外形结构上进行突破,研发出具有泡状结构的纤维—纸蜂窝夹芯结构复合板。为更好地体现出商品在实际运输过程中所受到的震动和冲击,以检验该新型板材是否具有较好的缓冲特性,本文着重研究该新型板材在冲击振动试验与跌落试验中的表现。通过动态压缩性能的研究,分别测试了不同高度的蜂窝芯材、不同粘接剂配比以及不同克重面材的泡状结构纸蜂窝夹芯复合板的性能数据,综合分析比较后发现,影响该板材动态性能的更主要的因素是蜂窝芯材的高度、跌落高度、最大静应力。在同种跌落高度的情况下,在一定范围内随着蜂窝纸芯材高度的增加,无论是传统的蜂窝纸板、纤维—纸蜂窝夹芯结构复合平板或者泡状结构纸蜂窝夹芯复合板,它们的动态缓冲性能都会得到相应的增强,但随着跌落高度的继续增加、动能的增大,它们的动态缓冲性能会减弱。通过隔振性能的研究,测试在不同芯高条件下,模拟泡状纸蜂窝夹芯结构复合板在产品运输或使用过程中所遇到的振动环境,验证其在冲击振动环境下性能退化的情况,并对试验数据分析处理,为新型板材的推广和使用提供更多性能数据。最后通过模拟实际情况,采用跌落试验模拟出该新型板材包装的产品在搬运期间可能受到的自由跌落,考察泡状结构的纤维—纸蜂窝夹芯结构复合板的综合缓冲性能,为其今后的应用与发展提供更有意义的参考。