随着经济和科技的发展，我国交通事业也取得了巨大的进步，民航航空已经不再陌生，成为我国一项主要出行方式。民航安全事故的发生对国家、人民、环境等产生重大影响。国内外专家学者一直在研究防范和降低民航活动的风险，但是民航事故时有发生。而且由于民航活动的差异性，人们不能够实现民航安全管理知识的重用、共享。运用本体来构建民航安全管理知识库，有助于实现该目的，促进民航业的发展。论文研究主要分为以下四个部分：
　　第一部分，在文献研究的基础上，将民航安全管理活动进行WBS一级分解，主要分为飞行安全活动、维修安全活动、空管安全活动以及机场安全活动，又在一级分解的基础上进行二级分解，使民航安全活动可以细分到每一个可控制的部分，并明确了各层级可监测的风险信息，为先兆信息体系的构建打下了基础。
　　第二部分，基于先兆信息概念构建先兆信息体系。根据系统安全理论和REASON模型、ConCA模型，将飞行安全活动、空管安全活动、维修安全活动、机场安全活动分别按照人、设备、环境三个方面来构建先兆信息体系。该体系的建立有助于及时找出民航安全活动中可能发生风险的潜在威胁，为本体知识库中建立先兆信息的类提供了依据。
　　第三部分，使用Protégé软件和优化的“七步法”构建民航安全管理本体知识库。库中四个大类：民航活动、先兆信息、风险事件以及安全措施，它们之间构成了链路关系，即民航活动中由先兆信息产生风险事件，再采取措施来解决该风险。
　　第四部分，民航安全管理本体知识库的应用。使用Ontograf实现相似的类或关键类的展示，并在Ontograf的基础上，利用关键词来进行实际案例信息的查询，再使用Pellet推理对库中知识或者案例进行推理，即可以找出事故案例发生的先兆信息以及采取的措施。并利用云南“11.21”事故案例实现了这一推理的应用。
　　民航安全本体知识库的建立，有助于将民航事故存档进库，在库中展示引发空管、维修、飞行、机场等民航事故的完整数据、先兆信息等，同时建立推理规则，根据该规则及时获取相应的安全措施，帮助民航企业有效防范事故的发生，提升管理效率。