随着我国经济社会的快速发展,进出口贸易也快速发展,带动了港航经济的大发展,到港船舶的数量和吨位越来越大,港口及附近水域船舶交通流密度、通航环境越来越复杂,发生事故风险概率越来越大,这对港口航道工程建设要求越来越高。保障船舶航行安全的一个前提就是研究和评价船舶通航环境风险,采取有效措施降低风险,确保港口航道工程在营运后更安全、更畅通,避免或减少船舶交通事故发生。本文在日照港石臼港区7万吨航道通航安全风险评价研究中,首先分析了港区的自然条件、港口条件、船舶流量以及助航设施、锚地等有关资料。其次对航道的设计要素进行了研究,包括航道建设规模、航道水深、有效宽度和设计船型。再次对航道工程与自然环境、通航环境的相互影响程度进行了分析验证；对影响通航安全风险进行识别,包括对人为因素、船舶因素和环境因素进行了系统的讨论；利用现有的安全系统理论成果,建立了人为因素、船舶因素和环境因素有关的安全状况为主要指标的安全评价指标体系；运用模糊数学评价模型的评价特点构建了航道通航安全风险评价模型,以日照港石臼港区7万吨级航道通航安全评价为例进行了验证,最后得出了日照港石臼港区7万吨级航道船舶通航安全状况是比较安全的结论,并提出了通航安全管理建议,确保航道通航安全。本文通过对日照石臼港区7万吨级航道船舶通航安全风险评价,识别和发现日照石臼港区7万吨级航道船舶通航安全风险,得出了石臼港区7万吨级航道通航安全程度比较高的评价,为有关方面制定和采取有效防范措施提供了依据,这对石臼港区7万吨级航道通航安全来说既有重要的实际意义,又有重要的实用价值,通过加强和改进管理确保7万吨级航道船舶通航安全。