论文部分内容阅读
本文引入损伤力学理论，对高性能混凝土受弯构件进行了疲劳损伤分析；应用连续损伤方法，结合损伤演变律，建立了混凝土应变变化率与中性轴位置之间的关系，并最终得到了混凝土简支梁的疲劳损伤方程和疲劳寿命方程；通过四组高性能混凝土简支梁的疲劳试验，验证了所建立的理论方程的可靠性。文章结合磁浮交通轨道梁的特殊要求，完成了新型高性能混凝土轨道梁的疲劳和静载试验。通过试验重点了解了在300万次重复荷载作用前后，轨道梁受力性能的差异，并应用ANSYS有限元程序和本文建立的疲劳损伤方程对该轨道梁进行了理论分析。