水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小的优点。但是,车辆荷载作用及周围环境的作用下,板底容易发生不均匀支承,如不及时处理,就会发生断板等病害。本文从水泥混凝土路面不均匀支承的成因和影响因素入手,较为全面地总结了水泥混凝土路面板下不均匀支承区的分布特征和几何特征。应用大型通用有限元软件ABAQUS建立了水泥混凝土板纵向边缘中部不均匀支承状况的有限元模型。在对上述模型分析的基础上,得到了混凝土板内最大拉应力随混凝土板厚、地基模量、脱空半径的变化规律;通过回归分析,得到了多参数的回归公式。最后,从保证路面结构承载能力、防止混凝土板断裂的角度,评价了混凝土板纵向边缘中部不均匀支承对路面板的危害性,为采取治理措施提供了依据,并给出了地基不均匀支承的防治措施。