在我国宏观调控的作用下,商品住宅市场出现成交量低迷、价格松动下滑的现象,不少房地产开发商开始转而进入商业地产领域,由此带来了“城市综合体”热。城市综合体是一种新兴的综合性商业模式,因其具有商业、居住、休闲、娱乐、商务办公等多种功能,而被各大、中、小城市广泛接受;城市综合体的出现,满足了现阶段城市里的人们对文化、物质等多方面的高品质和多元化的追求,为实现人们高效率的生活节奏提供可能。对于现代城市公共空间而言,其使用者的需求不再仅仅是休闲、娱乐那么简单,还希望城市公共空间可以与城市的交通系统进行良好的衔接,增强其可达性,此外,城市公共空间内部需要拥有系统、完整的步行交通体系,在保证其流通性的基础上,创造宜人的步行环境。　　 现阶段,城市综合体外部衔接空间的重要性还没有得到充分的认可和重视,其景观设计还处于发展阶段,存在很多问题和不足,并且严重缺乏相关理论支撑,例如在景观设计过程中,较缺乏对人的心理、行为方面的考虑;部分景观设计风格缺乏地域特色;部分与城市连接不够紧密,甚至与城市缺乏联系;所形成的景观较缺乏连续性;在景观设计艺术化和自然化等方面相对有所欠缺。　　 城市综合体外部衔接空间是作为城市综合体项目直接面向城市的窗口而存在的,既是城市综合体建筑内部空间的外延,也是城市综合体与城市公共空间的过渡空间,是城市公共交通的一部分。基于相关理论研究及案例调查,笔者总结了以下几点城市综合体外部衔接空间景观的特征,包括,与城市综合体内、外相关联;可以促进和提升空间的交通转换功能;可以促进和催化城市综合体的商业功能;完善城市综合体自身的复合化功能;具备人性化的设计理念;是城市综合体与城市空间的纽带。　　 针对城市综合体外部衔接空间景观设计的研究结论包括以下几点:首先,从城市的角度出发,外部衔接空间应继承其所在区域的地域文化,并发扬其文化理念,使空间具有地域性的同时,具有独特的可识别性景观,对外部衔接空间进行景观设计时,需运用可持续发展的理念,使外部衔接空间与城市共同发展;其次,从城市设计的角度出发,要充分考虑外部衔接空间与城市公共交通的相互融合与相互促进,保证外部衔接空间交通系统的流动性和可达性,外部衔接空间需要进行人车分流,营造具有舒适性、安全性、便捷性和引导性的步行空间氛围,外部衔接空间内部道路与停车区域需要进行景观化处理,使景观空间的舒适度以及功能性达到最好;第三,从空间设计的角度出发,为城市综合体外部衔接空间中人的多层次行为需求提供适宜的行为领域,引导人对空间的使用,用明确的边界界定外部衔接空间,使其具有适应性和灵活性,打造有认同感、亲切感和具有场所精神、可识别性的空间,以人的尺度为准,打造具有合理尺度的景观空间;最后,从景观设计的角度出发,保证其功能性、系统性、文化性以及“以人为本”的四个景观原则,从科学、社会、艺术三个层面出发,提出景观设计主题或景观设计理念,为人创造具有丰富体验感以及视觉享受的具有商业氛围和休闲氛围的景环境,充分利用水体、植被等自然景观要素,布置科学、美观的服务性景观设施。　　 本文所研究的案例是重庆市冉家坝城市综合体外部衔接空间景观规划设计项目,因其独特的区位关系,以及其自身所具备的多元化功能,是形成个性化、具有地域特色的城市公共空间的前提条件,对其进行理论实践的研究,为本文所要研究的城市综合体外部衔接空间景观设计提供了良好的实践依据,为整体研究奠定了良好的基础。首先,文章通过对冉家坝城市综合体项目的总体介绍,来进一步认识冉家坝城市综合体外部衔接空间;其次,在充分的实地考察、调研分析以及资料的翻阅、归纳和总结等工作的基础上,对冉家坝城市综合体外部衔接空间进行空间规划布局;第三,遵循其景观设计指导思想,即协调城市综合体外部衔接空间与城市功能、景观、文化之间的关系,合理布局,突出冉家坝城市综合体的地域文化、景观特色和商业氛围,在切实满足城市综合体外部衔接空间交通关系的基础上,创造具有良好生态环境的城市绿色休闲空间,打造富有现代化气息和时代风貌的国际性商业城市综合体外部衔接空间,完成对整个重庆北部商圈的改造和升级,使冉家坝城市综合体项目成为该区域的新地标;第四,严格遵守其功能性、系统性、文化性和“以人为本”的景观设计原则;最终,解决了冉家坝城市综合体外部衔接空间景观设计面临的五个核心问题,包括提出“汇景天成”的景观设计主题,使冉家坝城市综合体与城市之间产生密切的关联,促进和提升自身以及城市的交通转换功能,促进和催化冉家坝城市综合体的商业功能,完善冉家坝城市综合体自身的复合化功能。　　 在文章的结论部分,结合TOD的新城市主义理论,笔者畅想了未来理想的城市综合体外部衔接空间景观所具备的几个要求,其中包括,要满足人对城市空间的舒适性需求、具有艺术性和可识别性的景观环境、景观设施功能完善且观赏性强等方面。最终,提出了由于人们对城市综合体外部衔接空间景观的重要性认识不充分、研究时间和所能实地调研的案例有限、因案例还未完全实施而使设计策略缺乏有力支撑以及笔者本人理论素养和研究精力方面的不足等原因导致研究存在不足和有待改善的工作。