交通运输是国民经济发展的基础。良好的交通运输体系对于确保国民经济的持续发展和社会再生产的顺利进行至关重要。交通运输业的影响因素很多,其中一个重要因素就是产业结构。产业结构与交通运输之间是相辅相成的,产业结构的变化影响交通运输的发展,交通运输本身属于第三产业,其发展必然会增加第三产业的产值,促进产业结构的优化。自2000年以来,西宁市的经济有了很大的发展,交通运输状况比西部大开发之前也得到了极大地改善,但西宁市的交通运输现状还是比较落后。研究产业结构的演变对交通运输的影响,对于更好的完善西宁市的交通运输现状,进行产业结构调整优化方面都有现实意义。论文从理论上探究了产业结构演变对交通运输的影响,并以西宁市为例从定性研究和定量研究两方面来分析,采用了相关性分析、灰色关联分析等方法,并结合图表分析法,将定量分析的结果形象地表示出来。文章首先系统的阐述了研究背景与意义、国内外研究进展,指出本文研究所用的方法和文章的结构安排,并对产业结构、交通运输结构等概念进行解释,详细论述本文所用到的理论基础:交通与经济发展理论、产业结构演变理论、灰色系统与灰色关联理论,为本文的研究奠定理论基础。文章的主体部分对西宁市产业结构演变对交通运输的影响进行了详细的分析。定性的分析认为,从1990年以来,西宁市国民经济持续快速发展,产业结构的变动趋势明显,并正逐步走向优化,第一产业对国内生产总值的贡献日益减弱,第二产业的产值构成变化不大,第三产业比重呈波动上升的趋势。再定量的分析了1990-2009年西宁市第一、二、三产业与客运量、货运量的关联度,得出的结论认为:西宁市的货运量与第二产业的关联度最大,客运量与第三产业的关联度最大,铁路货运量和公路货运量都与建筑业有最大的关联度。论文的最后部分对西宁市产业结构和交通运输发展存在的问题提出建议和对策,得出本文的结论,并指出本文的创新和值得商榷之处。