对外贸易是内蒙古自治区调整产业结构，走可持续发展道路的重要途径.从地理位置和历史沿革角度看，内蒙古自治区拥有发展边贸经济的优越条件。口岸城市是发展对外贸易的窗口和枢纽。目前口岸城市的主要问题是物流发展滞后于经济的发展，学者普遍认为物流是第三利润源泉，而许多经验也表明，发展物流业是节能减排、走可持续发展的重要手段。因此本文研究内蒙古口岸物流发展现状，从中找出物流发展过程中所面临的问题，并提出具体建议。本文利用文献分析法研究目前国内、国外主要学者对口岸物流及其相关领域的理论，发现其中主要研究内蒙古口岸城市的物流系统的文献很少。通过系统分析法将口岸城市看成区域经济体系中的一个组成部分，以此来分析口岸物流的发展状况并提出存在的问题。本文在研究问题时还采用了大量数据来支持作者的论点。文章从现状入手研究内蒙古自治区口岸物流发展的问题，简单阐述了国内其他口岸的现状，如东部沿海主要城市的发展状况，云南、新疆、广西等地口岸物流发展现状。详细介绍了内蒙古自治区19个口岸的发展情况，包括基础设施建设、物流园区建设情况等。从中可以看出内蒙古口岸物流面临的普遍问题：一是尚未形成产业集聚效应；二是物流服务专业化程度低；三是物流基础设施落后；四是缺乏物流人才。未来口岸物流有五大发展趋势，一是规模不断扩大，二是服务内容不断丰富，三是传统口岸向综合型服务口岸转变，四是专业分工，五是物流区域一体化。根据国内其他口岸物流的发展经验，提出了适合内蒙古自治区口岸城市的物流发展的三个模式，一是综合型口岸物流模式，二是服务于主要产业链的口岸物流模式，三是多功能中转口岸物流模式。在文章的最后一章，探讨口岸物流建设，并根据二连浩特口岸的历年过货量数据，提出适合二连口岸物流发展的具体意见。