正交异性钢桥面板具有自重轻、极限承载力大、主梁高度低等优点；同时,大部分工作在工厂完成,制造质量及精度可控,施工周期短,被大量运用于大、中跨度桥梁。正交异性板桥面绝大部分板件是通过焊接连接,由此产生的复杂的焊接残余应力降低了焊接部位材料的比例极限、抗疲劳、抗腐蚀等性能。现阶段控制和消除残余应力技术还不成熟,残余应力还大量留存在焊接件上。正交异性桥面板的设计计算,通常将结构视作理想结构加以计算。为保证桥面结构不致过早破坏,危及整个桥梁结构安全,准确计算残余应力分布显得尤为重要。本文在前人研究的基础上,使用大型有限元软件ANSYS对正交异性桥面板U肋与顶板的焊接应力进行数值模拟。具体有以下几方面的工作：(1)以实际焊接过程为依据,建立16mm厚顶板、8mm厚U肋正交异性桥面板双层焊缝模型；(2)确定高温条件下Q345qD的热物理参数以及高温力学参数；(3)确定焊接热源模型,编制(?)APDL命令,模拟焊缝区焊料随时间的生长,并控制热源实现移动加载,计算出合理的焊接温度场；(4)编写APDL命令,调用温度场计算结果,计算焊接应力场分布；本文系统总结了ANSYS模拟焊接温度场、应力场的理论及实现方法,对正交异性桥面板顶板及U肋的焊接进行计算,得出：使用ANSYS计算焊接温度场应力场是可行的；正交异性桥面板焊缝处焊后残留有峰值为119.5MPa的等效残余应力,设计时要引起足够重视。此外,本文编写的ANSYS命令流,只需改动宏文件中几个数参数,即可模拟不同焊接参数(焊接电流、电压、焊接速度)下温度场应力场的分布,可以为选择较优焊接工艺提供指导。