柱是结构中重要的受力构件,提高结构中柱的性能,对结构整体性能的提高有很重要的作用。随着建筑物高度和跨度的增加,柱所需要承受的荷载越来越大,为了满足承载能力的要求,柱的设计截面面积也在逐渐增加。近年来有学者结合钢管混凝土柱和钢骨混凝土柱两者的优点提出一种新型的钢骨钢管混凝土组合柱。这种柱能够解决重载柱截面尺寸过大的问题。这种结构形式的组合柱,是在柱四角配置钢骨,在内部又配置钢管,钢骨和钢管起到替代结构内部的纵向配置钢筋的作用,同时由于钢骨和钢管的存在使得混凝土处于复杂受力状态,从而能够提高截面承载能力、结构延性性能和组合刚度,又有很好的抗震性能,施工中减少人工绑扎钢筋的程序,节省人力资源,并能有效减小柱的截面尺寸。本文首先从三向受压混凝土的性能出发,结合三向受压混凝土的破坏机理,阐述了轴压钢骨钢管混凝土组合柱的工作机理。其次,利用有限元软件ANSYS进行有限元数值分析,包括结构单元类型的选取、模型建立、计算分析以及对模型结果进行分析并得出结论。然后,结合单柱式桥墩的特点,联想到市政工程中桥梁下面行车空间的需求,根据钢骨钢管混凝土柱的承载能力高、组合刚度高、抗震性能好和施工工艺简便的优点,提出把此种结构形式应用到单柱式桥墩中。本文学习前人研究的钢管混凝土相关计算方法,借鉴前人研究结果和实验数据,总结出钢骨钢管混凝土柱的与试验结果吻合良好的计算公式。钢骨钢管混凝土柱的研究不管是在房屋建筑还是在桥梁工程当中,都有广泛的应用空间。