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该文应用模态叠架法和振型函数的正交性,建立车-桥耦合振动方程,用Newmark法计算桥梁响应以及车-桥相互作用力.利用最小二乘法由桥梁挠度或应变识别梁的模态位移,采用差分方程得到梁的横态速度和模态加速度,由梁的模态座标方程和最小二乘法识别桥上移动荷载,并通过计算机仿真说明了测试误差、桥梁跨度及荷载间距对识别结果的影响.