随着近几年高速铁路的快速发展，高铁的引入建设以及高铁枢纽的开发选址都已经成为城市发展和建设过程中一个不可忽略的影响因素，众多城市发展案例表明，高铁的引入和高铁枢纽的兴建将会促进沿线地区既有资源的重新分配。本文的主旨就是通过分析国外成熟高铁城市的发展状况来表明，在高铁的影响下，资源是如何重新进行分配的；同时借鉴外国城市的发展经验，探讨我国高铁沿线城市该如何在资源重新分配的情况下进行更加健康、有利的规划与发展。在这样的主旨之下，本文前一部分主要通过借鉴国外成熟高铁沿线城市的发展状况来说明高铁的引入会对沿线资源进行怎样的重新分配，以及沿线城市发展会受到如何的影响。首先，选取了发展背景与我国比较接近的日本新干线，先将其沿线的县市与非沿线地区进行对比，证明了高铁的建设能够使沿线地区的各种资源快速流向设站地区，同时加速设站地区发展。之后又列举了新宿高铁的案例，具体说明高铁对于新宿这类城市发展的影响。接着，选取了法国高铁TGV沿线的两个典型高铁城市——里尔、里昂，分别论述了这两个城市应对高铁的不同策略，以及高铁对于不同城市产生的不同影响。论文第二部分选取我国京沪高铁沿线的23个城市，根据其发展状况将其分为四类：核心发展城市、重点发展城市、辐射发展城市以及亟待发展城市。之后，从每一类城市中选取了一个特点鲜明的城市，对其在高铁引进之后的发展状况进行论证。并且借鉴国外成熟高铁沿线城市经验，对这类城市更加持久、健康的发展给出些许建议。