随着国民经济的快速增长和人民生活水平的不断提高,私人小汽车的数量急剧增长。作为私人小汽车的重要起讫点,居住区承担着重要的停车任务。居住区现有车位已很难满足日益增长的停车需求。超负荷的停车挤占道路和公共空间,人车混行,严重影响了居民的安全;拥挤的停车场面带来噪音、污染,严重干扰了居民日常生活;无序的停车对居住区的景观造成破坏,降低居民的生活质量。居住区停车与居住环境之间的矛盾日渐尖锐。如何解决这一矛盾,成为当前急需解决的重要问题。本论文从居住区停车场规划布局和景观设计模式两个方面,对这一问题进行了探讨。论文通过分析北京、西安等城市的居住区停车场实例,找出居住区停车场存在的问题,结合理论研究,提出地面停车场应进行生态化设计,并要结合具体情况开发多种停车方式来解决居住区的停车问题;然后从景观的角度出发,提出居住区生态式地面停车场设计模式:乔木遮荫层(标识设施)——灌木隔离层(照明设施)——生态式铺装,并给出植物选择建议;同时分析了地下停车场和立体式停车场的景观设计方法,提出对地下停车场要注重出入口的景观处理,重视垂直绿化植物的运用;立体式停车场在加强建筑自身景观处理的同时要注重与周围环境的协调,营造良好的景观环境。通过本论文的综合分析研究,为居住区停车场环境景观营造及理论研究提供一些有益的借鉴,并期望能引发更深入的思考。