随着我国经济建设迅速发展，各地围绕发展化学工业而建设的化工园区蓬勃兴起。特别是我国加入WTO后，这种趋势更加明显。化工园区具有"集聚"效应，是推动化工产业发展的有效模式。物流配套建设是化工园区建设过程中一个重要工作，物流配套设施建设的好不好直接关系到化工园区本身的血脉是否畅通。令人遗憾的是，现在我国化工园区建设中缺乏系统的物流规划，企业物流各自为政，重复建设严重，严重影响了整个园区的效益的发挥。 本文从分析传统物流规划理论出发，根据化工园区物流的自身特点，研究了化工环境下的物流的要求，探讨了化工园区物流系统。在综合比较世界著名化工园区和我国主要化工园区的物流系统之后，指出了我国化工园区进行科学物流系统设计的紧迫性和必要性。在交通规划和区域物流规划理论的基础上，本文提出了化工园区物流规划的方法体系。该方法体系以需求分析、物流中心确定和道路系统规划为核心内容。需求分析主要基于OD 调查和物流量预测，最后根据Fratar 模型等进行物流需求区域分布分析。物流中心的确定主要是运用了重心法和混合整数规划等。针对道路系统的规划，本文提出了基于网络规划的道路系统规划法，在求解经济最短路径的基础上，根据各路段的最短路径通过率，得出整个路网的运量负担和经济性分布，据此对道路功能进行规划。最后，利用上述理论对宁波化工区的物流系统进行了设计，在传统的预测方法的基础上，针对新建的化工园区的物流需求预测问题，通过分析产业间和地区间的经济联系，提出了一种在无历史数据情况的下的新的预测方法。