作为环渤海港口中的新兴港口,曹妃甸港发展迅猛,目前拥有三个港池91个生产泊位的综合大港,港口吞吐量连续多年保持两位数增长,达到3亿吨。曹妃甸港区三港池位于曹妃甸港区的东区,虽然开发建设起步较晚,但发展速度惊人,目前已开通中石油渤海湾支持基地码头、文丰码头、华电重工码头、综合保税区码头、液体化工码头等20个泊位。由于曹妃甸港区三港池进出港航道等级与码头泊位等级不匹配,航道距离较长等客观原因,通航效率较低,导致整个港区运营效率不能充分发挥,港区生产受到较大影响。在曹妃甸三港池航道通航标准升级前,为缓解航道等级偏低对港池运营效率的影响,在保障港池船舶作业安全的前提下,考虑经济成本与使用时间等因素,开展曹妃甸三港池通航效率提升研究具有现实意义。本文通过对三港池船舶进出港数据进行统计,分析船舶在港期间的时间构成,找出目前影响曹妃甸港区三港池通航效率的因素及影响程度,提出在合适位置设立船舶临时待泊区、优化交通组织模式的方案来缓解压港现象,提高船舶周转效率,并对三港池周边水域环境现状进行研究,提出船舶临时待泊区的几个预选位置和兼做船舶应急避险区的想法,并对因此产生的经济效益进行了计算,提出了待泊区使用和管理的一些建议。交通组织模式的优化是目前投入最小,见效最快的方案。本文所做工作对提高曹妃甸港区三港池通航效率有一定的实际意义。