我国是一个地质条件复杂,山岭纵横的发展中国家,隧道建设过程中往往不可避免的要穿越浅埋破碎带。同时随着我国高压输电线路的建设发展,一些高压输电铁塔建于山岭之上,受地质条件或者经济因素等影响,隧道工程无法改道远离高压输电铁塔。因此,隧道工程在施工建设中将不得不同时穿越浅埋破碎区和高压铁塔,而如何保证隧道施工的安全性和铁塔的稳定性就显得尤为重要。本文以李家冲隧道工程为依托,通过采取地表预注浆加固技术,分析研究了地表预注浆对高压铁塔和浅埋隧道的影响。论文从裂隙岩体的注浆理论研究、注浆技术的应用研究、裂隙岩体注浆效果数值模拟研究和注浆效果评价与检测等几个方面展开了较为系统的分析和研究,包含主要研究成果如下：(1)查阅相关文献,系统总结了裂隙岩体的注浆理论,岩体注浆应以劈裂注浆为主,并对裂隙岩体注浆加固技术作了具体分析。(2)根据工程勘察资料和现场注浆试验,确定了地表注浆的设计方案和施工工艺流程。(3)利用FLAC3D数值软件,对围岩、隧道和高压铁塔的注浆效果展开了分析研究,主要包括注浆前后围岩水平位移和垂直位移变化情况、塔基沉降情况和塑性区变化等,并得到了一系列有意义的结论。(4)通过采取多种检测手段对注浆效果进行分析评价,并和数值模拟结果相对比,表明地表注浆达到了预期效果,保证了高压铁塔和隧道的安全稳定。