网约车,是指基于互联网技术组建的服务平台,根据相关的供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务。作为“互联网+”时代中最具代表性的产物之一,网约车这种新型的智能交通业态和原有的出租汽车业态之间存在很大差异,它的计价系统相对于普通的出租车是动态的,它的服务系统更加透明并且样式更多,能够满足更多的差异性服务,它的实时监控系统也更能保证交易的可靠。网约车的发展经过野蛮生长到全盘否定再到国家立法三个阶段。我国关于网约车的法律主要是《暂行办法》,国外有关网约车的法律主要有以下几种,比如新加坡的注册备案的方式;美国的创设新的监管制度;法国将网约车直接纳入了出租汽车的经营范围之内。我国虽有《暂行办法》,但其显得过于粗犷,所以网约车的发展也有一些法律问题,像网约车缺乏数量管制问题、网约车发生侵权法律事件使侵权主体的不易确定问题、网约车的发展与市场准入制度的冲突问题、网约车的发展与机动车管理制度的冲突问题。在数量管制问题上逐步取消数量管制,循序渐进改革,政府也应当规制政府权力,适时启动立法后评估,在理念上也应当适时转变;在网约车侵权问题上从其不同的经营模式来确定不同侵权案件中各方的责任;针对网约车发展与现有制度的冲突,需要政府站在更高的角度采取部门联合、公示等方式来解决,网约车平台也要积极配合通过行业自律来促进网约车的发展。