某小型发动机是中国航空工业集团公司燃气涡轮研究院利用多年雄厚的航空发动机预研技术实力研发的小推力涡扇发动机,该型发动机的研发拥有完全的自主知识产权,可用于小型无人飞机的动力装置,并可实现高空长时间航行。其中的压缩部件在低压部分(风扇)采用单级轴流结构形式;高压部分(高压压气机)采用五级轴流结构形式;整个压缩部件的转动部分都采用整体叶盘结构,除风扇部件外,高压压气机的转子的各级盘之间采用短螺栓连接。本文首先是在小型发动机原理样机试制的基础上,为了有效地改进在原理样机研制中出现的结构强度问题(气动热力不在此文中涉及),总体上在不改变原理样机的大体结构及性能指标的前提下,对高压压气机转子进行结构优化设计,通过重新设计的压气机结构并经过部件试验验证和整机试验验证,其原存在的结构强度问题均得到了解决,满足了在研制中所提出的所有要求。本文着重阐述高压压气机转子的结构、强度设计工作,特别示例出在原理样机阶段采用不同材料的典型的第一级整体叶盘结构和强度设计结果以及在验证机阶段典型的第一级整体叶盘的结构和强度设计结果。该压气机部件通过试验验证其性能考核结果与设计指标相当吻合,结构、强度达到了预期的设计要求,压气机转子的结构设计是成功的。