生物柴油是植物油与低碳醇进行酯交换反应产制取的脂肪酸甲酯或乙酯,具有与石化柴油十分相似的理化性质,可以作为柴油机的代用燃料使用。由于生物柴油属于可再生性和环境友好性燃料,被认为是柴油的战略性替代燃料,受到国内外的广泛关注。为了掌握柴油机燃用生物柴油及其与石化柴油调合燃油的性能,优化燃用生物柴油的使用技术,本文在充分认识生物柴油制取及其理化性质的基础上,对生物柴油及其与石化柴油调合燃油的使用性能进行了实验研究,并以降低柴油机碳烟排放为目标,对柴油机燃用生物柴油与石化柴油调合燃油的组分配比进行了实验优化研究。在生物柴油使用性能实验研究中,所使用的生物柴油为大豆脂肪酸甲酯,并将其以20%和30%体积比与石化柴油调合成混合燃油,以索菲姆四缸增压直喷式柴油机作为实验机型,全面测试柴油机分别以纯生物柴油、调合燃油为燃料时的动力性、燃料经济性和排放特性,并与柴油机燃用石化柴油时的性能进行对比。试验结果表明,柴油机燃用纯生物柴油和调合燃油时,柴油机的动力性基本可以保持,燃油消耗率略有升高,但比能耗略有降低,燃用纯生物柴油时的碳烟排放显著降低,燃用调合燃油时的碳烟排放也有降低,但降低程度较小。为了显著降低柴油机燃用调和燃油时的碳烟排放,并保持柴油机的其他性能,经过比选添加剂,通过测试柴油机在燃用不同组分配比调合燃油的性能,优化了调合燃油的组分配比。实验结果表明,柴油机燃用优化组分配比的调合燃油时,碳烟排放显著降低,动力性和燃油经济性得到保持,达到预期目标,适宜推广应用。