离合器控制是自动变速技术的共性关键核心技术,如何在保证离合器控制效果一致性的同时延长其使用寿命是离合器控制技术的难点,其重要原因是直接影响离合器扭矩传递特性的摩擦片温度信息由于离合器的高速旋转而难以获取,同时离合器传递的扭矩、摩擦系数、压紧力与摩擦片温度强耦合且非线性。本文以舍弗勒B-8805摩擦片为研究对象,通过理论计算和试验测量对摩擦片温度场进行了深入研究,主要进行了以下几方面的研究工作:1.论述了课题的研究背景、目的与意义,并对国内外离合器温度模型研究、摩擦片温度场理论计算方法以及摩擦片滑磨过程中温度测量方法进行了综述。2.建立了离合器滑磨过程动力学模型以及摩擦片热-固耦合模型,对摩擦片温度的影响因素以及摩擦片温度对传递转矩的影响进行了详细的分析。3.基于有限元和热传导理论,建立了摩擦片滑磨过程中二维瞬态温度模型,并利用数值计算方法编程进行求解。4.基于离合器性能综合测试平台,设计了离合器摩擦片温度无线采集系统,并利用Labview完成对试验测试数据的读取与存储。5.将实时采集的摩擦片表面温度数据与数值仿真结果进行对比,验证理论温度模型的准确性,为在线预估离合器温度和精确控制离合器转矩作铺垫。6.结合实验数据与仿真结果,分析了摩擦片滑磨过程中温度场的分布以及热流量与对流换热对温度的影响。同时,将温度作为影响因素嵌入到离合器转矩计算公式中,分析了温度对转矩传递的影响。