管状带式输送机是一种新型的绿色环保输送机械,其在输送过程中,能将物料包裹起来进行封闭的输送,很好的解决了普通带式输送机的扬尘问题；管状带式输送机可以进行空间弯曲输送,避免了普通带式输送机在复杂运输路线上转载的麻烦,管状带式输送机的核心部件输送带受力比较复杂,对其进行研究是十分必要的。管状带式输送机特殊的结构原因,对输送带要求比较高,而输送带主要承受张力,其中主要的张力包括驱动滚筒的牵引力,六边形托辊组对输送带的约束力,输送带在卷成管状时的张力,所以优化输送带的张力,不但能降低输送带的选型要求,而且能节约成本,提高设备的稳定性。本文介绍了管状带式输送机的基本理论,并在基本理论的基础上提出一种新型的中间驱动装置,运用在双向输送的倾斜段,可以将下行的阻力转化成上行的驱动力,解决了输送带在张力集中部位容易撕裂的问题,同时该装置可以减小输送带的最大张力值,同时也降低了电机的驱动功率。由于管状带式输送机的最大输送倾角为90。,即垂直提升,如果对该部分理论进行验证和研究,将能大大降低物料在垂直提升的转载成本,为连续垂直提升提供一种新的方式,本文通过对物料在垂直提升的过程中输送带的张力研究,提出改变垂直段的托辊间距可以减小输送带最大张力的方案,并在此基础上设计了实验进行研究,实验主要是借助LabVIEW和￡ⅥQ助手来搭接应变片测试,对实验数据进行分析和整理,最后得到实验测试值与理论值的对比。文章最后是对主斜井管状带式输送机进行选型设计和计算,对前面提出的理论和实验进行实际的计算验证,得出通过优化模型可以减小输送带张力的结论,既是保持技术的严谨性,也是对管状带式输送机的设计有个系统性的认识和研究,为以后进一步研究管状带式输送机奠定基础。