随着“低碳生活,绿色出行”概念的提出以及北京市各种公交优惠政策和私家车限行政策的出台,公交车成为了越来越人的出行代步工具,而北京市的交通路况复杂,公交车出行存在很多不确定因素,如何减少用户的等车时间,并实时掌控车辆信息就显得尤为重要了。目前已经有很多组织和机构投入到公交系统智能化的研究中,很多准确、可行的公交信息收集和处理方案也应运而生,但是仍然存在很多问题,比如用户需要到公交车站之后才能查看到车辆的到站信息,不能将出行规划提前到出发之前进行,也不能缩短用户的等车时间。同时随着科技和经济的发展,手机已经成为了集语音通信与多媒体通信的新一代移动通信工具。手机性能和网络带宽的提升,使得在手机上开发中小型的应用程序成为可能,越来越多的互联网应用也被移植到了手机智能终端上,因此将手机与实时公交查询系统结合的想法应运而生。本文提出的基于移动终端的实时公交信息查询系统可以很好的解决公交信息获取不方便的问题,用户只需要通过手机就能随时随地的查询到公交车的到站时间和车辆的实时位置,并可以根据当前路况给出实时的公交出行方案,大大减少用户的等车时间,提高公交出行的效率。论文首先对智能公交系统出现的背景和当前的研究现状进行了分析,进而引出本课题的研究目标以及研究意义；然后对实时公交信息查询系统中需要用到的若干关键技术进行了介绍,包括GPS定位、Symbian开发和Qt编程技术、百度地图应用技术。其次从用户需求和业务需求两个方面对系统进行了需求分析,并对系统中涉及到的相关数据处理流程进行了详细描述。最后,简单的介绍了系统实现所需要的软硬件环境。本文的重点是实时公交信息查询系统的总体设计和无线移动客户端主要模块的设计与实现。在第四章中,论文详细介绍了系统的总体结构和系统各个子模块的设计,然后第五章详细描述了移动客户端涉及到的各个模块的设计与实现。最后,根据客户端需要实现的功能点,我们给出了系统的集成测试方案及场景描述,并加入相关的界面演示。通过对系统各个功能点的测试和结果分析,验证了整个系统的功能,证明了系统在功能和性能方面都达到了最初的设计要求。论文最后对全文做出了总结并描述了系统存在的不足之处,并根据目前存在的不足,规划了下一步的工作。在该部分的结尾叙述了论文作者在研究生期间参与的项目工作、学术输出等。