耐蚀桥梁钢是在有腐蚀性大气或海水中使用的桥梁钢,它对强度、韧性和耐腐蚀性能有很高的要求,目前国内开发的耐蚀桥梁钢与国外相比还有较大的差距,因此,有必要对耐蚀桥梁钢进行研究,开发出力学性能优良的新型耐蚀桥梁钢。本文设计3Ni含镍3%(质量分数)和0.4Ni含镍0.4%(质量分数)两种成分的低碳贝氏体钢。通过热模拟实验机,研究3Ni和0.4Ni钢的奥氏体连续冷却转变行为,绘制CCT曲线;通过实验室轧机进行控轧控冷实验,研究热轧工艺参数对试验钢板组织和性能的影响;通过周浸实验,研究3Ni和0.4Ni钢的耐腐蚀性能。本文的主要研究结果如下:(1)3Ni钢在0.5℃/s-7℃/s冷速区间时,金相组织由铁素体加贝氏体组成,当冷速大于7℃/s时,组织全部由贝氏体组成,0.4Ni钢冷速在0.5℃/s-10℃/s区间时,组织由铁素体和贝氏体组成。随镍元素的增加,奥氏体向铁素体的相变过程受到了阻碍作用,试验钢的CCT曲线向右下方移动。(2)对于3Ni试验钢,试验钢均热温度控制在1200℃左右,粗轧温度控制在940-1120℃,精轧温度控制在830-890℃,开冷温度控制在710-730℃,终冷温度控制在540-570℃时,开发的耐蚀桥梁钢的组织、力学性能、耐蚀性能达到标准要求。(3)对于0.4Ni试验钢,试验钢均热温度控制在1200℃左右,粗轧温度控制在940-1120℃,精轧温度控制在800-870℃,开冷温度控制在690-710℃,终冷温度控制在540-560℃时,开发的耐蚀桥梁钢的组织、力学性能、耐蚀性能达到标准要求。(4)3Ni试验钢和0.4Ni试验钢相比,96h以前腐蚀速率并没有太大的区别,而96h以后含3Ni试验钢的腐蚀深度和腐蚀速率明显低于含Ni量0.4%。(5)按照上述轧制工艺轧制的两组3Ni试验钢和两组0.4Ni试验钢与09CuPCrNi的相对腐蚀率达到0.6、0.59、0.87、0.88,都明显比09CuPCrNi有着更高的腐蚀性能,且两组3Ni试验钢的相对腐蚀率小于0.6。