铁路建设与城市发展之间在时空层面存在着互动促进关系,城市发展为铁路建设提供物质基础,铁路建设为城市发展提供交通支撑。我国高铁建设正处于飞速发展阶段,高铁客站是城市化进程中将城市与铁路交通进行联系的主要场所。站城一体化在确保区域价值的基础上,融合了站与城,实现了土地资源的综合利用与高效发展。在站城一体化的理念下,高铁客站与城市呈现出站城协同发展的趋势,其表现是高铁客站与城市在交通、功能和空间上的一体化。接驳空间实现了不同交通类型的转换,衔接了站域内外空间,是客站与城市的重要交通空间和中介空间。本文通过梳理相关理论,对国内典型高铁客站的接驳空间进行分类研究;针对现状接驳空间的问题和不足,提出效率提升与品质优化的目标;对接驳空间优化提出了具体设计策略。本研究丰富了站城融合的一体化理念的实践价值。本文在站城一体化发展的背景下,以高铁客站的接驳空间为研究对象。首先,对“站城一体化”及“高铁客站接驳空间”的相关理论成果进行了详细分析,在此基础上归纳总结了站城接驳的模式,分析了站城一体化发展趋势下的我国高铁客站的主要接驳空间及其设计要点;第二,总结归纳了我国高铁客站接驳空间的现状问题,提出问题主要集中在空间效率和空间品质两个方面;第三,对设计、管理和使用层面的问题成因进行分析,借鉴国内外先进设计案例相关经验,与前文的理论基础相结合,提出优化接驳流线、提升夜间接驳效率、提升接驳空间环境,提升接驳空间人性化的优化设计策略;最后,以重庆东站的设计为实践案例,深层次分析站城一体化的高铁客站接驳空间优化策略在实践中的应用,为我国高铁客站的站城一体化发展和接驳空间的设计优化提供理论指导和实践参考。