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近年来,我国隧道工程发展迅猛,其设计工作量巨大。借助BIM技术,结合隧道工程特点实施参数化建模是提高设计效率、保障设计成果的关键所在。但现有建模方法参数化能力不足,不适用隧道工程建模,并且基于BIM模型的应用技术也不够成熟。因此,有必要开展对隧道参数化建模和模型应用的研究。针对现有建模方法参数化能力不足之处,本文结合隧道工程特点,分析了Revit+Dynamo参数化建模的基本原理,提出了地质模型、衬砌模型、支护构件模型的建模方法。接着研究了参数化模型应用的难点:BIM模型与结构计算模型的转换和监测信息可视化显示。最终,借助工程案例印证了研究成果。本文的主要工作及重要结论如下:(1)结合隧道工程的建模特点,选择Autodesk平台为基础建模平台,并分析了主要建模软件Revit的参数化建模原理和Dynamo的开发和使用原理,编写了隧道参数化建模辅助程序,包括地质模型生成程序、骨架继承程序、模型生成程序和构件模型参数化布置程序。(2)分析隧道工程结构特点,结合参数化建模原理,提出了隧道参数化建模方法,包括地质模型、衬砌模型、构件支护模型的创建方法和模型所需信息的赋予方法。并应用在实际工程中构建隧道BIM模型,相比于常规建模方法,极大的提高了建模效率。(3)分析隧道BIM模型转换为结构分析模型的难点,研究了BIM模型与结构分析模型的转换方法,并使用C#语言开发了Revit与ANSYS的接口程序,实现BIM模型向有限元模型的自动转化。该程序可供其他BIM软件自动转换为有限元模型所借鉴。(4)研究了监测信息录入和可视化预警方法。借助Dynamo开发了监测数据可视化程序,可实时反馈数据,并实现了可视化状态显示。其中可视化状态显示方式设计为当监控值达到处于允许范围内测位点族为绿色,达到预警值时变为橙色,达到报警值时变为红色。(5)通过工程案例的实践,验证了本研究的适用性。实践效果表明,使用本文的参数化建模方法,可大大提高建模效率。使用接口程序自动生成ANSYS有限元模型,节省了在ANSYS中重新建模的时间,生成的有限元模型能较好反映受力特点,具有良好的工程应用前景。