采用水泥作为稳定剂,通过再生设备对旧基层材料进行现场再生利用是一项先进的道路维修技术,本文通过围绕工程实践中遇到的关键技术问题,开展室内试验和工程应用研究。首先根据旧路面材料的特点,分析水泥稳定冷再生旧路面材料强度形成原理,探讨影响水泥稳定冷再生旧路面材料性能的因素；对水泥稳定冷再生混合料所用的原材料性质进行分析和评价,认为旧沥青混凝土含量和混合料级配是影响水泥稳定再生混合料关键路用性能指标的主要因素。基于旧沥青混凝土掺量和老化程度的不同,发现水泥稳定冷再生混合料表现出以下规律：当沥青老化不严重时,掺入较高含量的旧沥青混凝土会降低再生材料各龄期的抗压强度、劈裂强度、回弹模量和稳定性,并使得再生混合料的温度敏感性变大；相反,掺入较高含量的旧沥青混凝土会适当改善再生材料的抗冲刷性能和干缩性能。基于混合料级配的不同,发现水泥稳定冷再生混合料表现出以下规律：旧半刚性基层材料级配通过添加碎石后,级配得到了改善,形成骨架密实型结构,会增大材料的整体密实度,降低最佳含水率,显著增加混合料的抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量,改善混合料的稳定性、抗冲刷性能和抗干缩性能；最后依据再生材料组成的不同,首次提出了水泥稳定再生材料应用条件与场合。根据前面的室内理论研究和以往工程经验,结合就地再生技术的特点,提出了水泥稳定冷再生混合料的设计方法,强调了旧路面材料的具体取样方法、原材料分析、级配设计和成型方法。通过对多个就地冷再生项目施工情况调研,参考国内外有关成熟工程应用经验,提出水泥就地再生施工工艺原理、关键设备要求、就地冷再生施工工艺流程和质量控制方法、施工过程质量检查和工程质量验收标准。依托水泥就地冷再生半刚性基层技术在G330温寿线建德段和S229龙后线龙泉段的具体应用,介绍了老路状况、维修方案、施工准备、试验段施工成果、施工效果观测和分析,以及对项目的经济和社会效益分析,最后依据就地冷再生项目工程应用情况调研,归纳了就地冷再生应用的基本经验。