【摘 要】
:
随着短视频、直播、云会议等对实时性要求较高的应用不断涌现,最小化延迟成为网络研究的方向和目标。主动队列管理对于改善网络拥塞、控制数据流延迟有着重要作用。然而传统网络的转发设备受硬件限制不支持用户自定义队列管理算法,但随着可编程网络等新型网络架构的出现,在数据平面通过编程接口管理网络节点上的资源(存储器、处理器和分组队列等)得以实现,主动队列管理技术得到进一步的发展,研究数据平面的队列管理对于改善网
论文部分内容阅读
随着短视频、直播、云会议等对实时性要求较高的应用不断涌现,最小化延迟成为网络研究的方向和目标。主动队列管理对于改善网络拥塞、控制数据流延迟有着重要作用。然而传统网络的转发设备受硬件限制不支持用户自定义队列管理算法,但随着可编程网络等新型网络架构的出现,在数据平面通过编程接口管理网络节点上的资源(存储器、处理器和分组队列等)得以实现,主动队列管理技术得到进一步的发展,研究数据平面的队列管理对于改善网络拥塞和满足低时延网络应用需求有着重要意义。本文在网络可编程技术的研究基础上,结合深度强化学习模型,设计实现了基于深度强化学习的数据平面队列管理机制,该机制对可编程数据平面队列管理与深度强化学习有效结合研究进行补充。本文主要包括以下内容:(1)针对不同数据流在队列里排队状态变化提出了一种主动队列管理方案,定义了三种队列排队状态,在不同队列排队状态下执行不同的队列管理策略。通过丢弃数据包来控制数据流的延迟,约束发送端的发送速率,稳定队列排队长度和队列排队延迟,保障网络传输效率。(2)使用可编程数据平面的网络带内遥测技术(INT)采集交换机内部状态数据,为网络状态判断和深度强化学习模型训练提供了端到端数据包级别的网络信息,INT直接工作在数据平面,无需控制器参与网络状态信息采集过程,大大减少了控制平面与数据平面的交互。(3)在可编程网络架构中引入深度强化学习模型,主动队列管理与深度强化学习DDQN模型有效结合,学习复杂的网络环境,根据不同时刻的不同网络状态调整队列排队状态划分阈值,使得主动队列管理的响应能力跟随网络环境动态变化。(4)最后,对本文提出的队列管理方案进行功能测试和性能分析,与基于P4的主动队列管理方案(P4-Co Del、P4-PIE和P4-RED)在队列时延、吞吐量等性能上进行比较,实验结果表明本文提出的队列管理方案能够稳定队列长度和保证最小化的队列排队延迟,在应对队列数据包堆积上有较好的表现。
其他文献
为了增加机器人的适应场景和应用范围,轮腿式机器人应运而生,其中轮腿共同驱动式机器人控制简单,可靠性和地形适应能力一般,轮腿独立驱动式机器人可靠性和地形适应能力强,控制复杂。本文利用单环闭链机构可靠性强,控制方便的特点,将两种单环闭链机构相结合,提出具有两种运动形式的单环闭链变胞机构,根据闭链腿式机器人的布置原则构建可变形轮腿共同驱动式机器人,进行了理论分析、仿真和样机试验研究。首先,将Chebys
基于静息态功能磁共振成像(Resting-state functional Magnetic Imaging,rs-f MRI)的脑指纹是指rs-f MRI信号中存在着独一无二的特征,可以用来表明个体的独特性,然而与脑指纹识别最相关的特征至今仍没有统一的定义标准。人类连接组项目的发布以及机器学习、深度学习的发展,为脑指纹的探索奠定了技术基础。基于rs-fMRI的脑指纹识别,大多采用全部的静态功能连
在OA系统运维过程中,某公司信息部门经常接到用户各式各样的需求。所有用户都想快速、完全实现自己的需求。由于时间、资金、人员数量等资源有限,考虑到诸多方面的要求,如何正确处理交付需求的先后顺序,就显得极为重要,这就是需求优先级。但是信息部门常常凭直观经验来判断需求优先级,有时会造成资源分配不合理、需求安排不科学,进而受到用户投诉,对年底的部门评比结果造成一定影响。为改善这种状况,就需要搭建一套判定需
目前,城市交通路口摄像头产生的海量交通数据可以应用于交通管理、智能安防等领域。因此,对特定车辆进行检索,即车辆重识别(Vehicle Re-ID)就变得十分重要。车辆重识别任务是指:在给定一张测试图像的前提下,找出跨摄像头拍摄的同一辆车的图像。2012年后,随着算力的大幅提升和海量数据的产出,深度学习方法在各个领域不断刷新着最佳性能的纪录,包括车辆重识别任务。尽管近年来车辆重识别的方法多样,但是少
在当前共享经济的时代下,共享汽车正作为一种绿色、经济、便捷的出行方式融入人们的生活。为了深入了解共享汽车整体运营特征,本文在现有研究基础上,选取共享汽车订单数据、兴趣点(POI)数据、天气数据作为研究数据基础,刻画共享汽车出行时空分布特征;通过构建POI密度指标负二项回归模型,着重分析兴趣点因素对共享汽车出行需求的影响关系,为运营商进行新站点的选取提供科学支撑;运用深度学习网络模型实现站点每日借还
伴随着信息时代潮流的推进,深度图像在物体检测、行为识别和场景建模等方面的应用越来越多。由于3D成像系统本身缺陷和外界干扰,采集的深度图像中往往带有孔洞,孔洞是限制深度图像实际应用的主要因素之一。目前大多数深度图像孔洞填充采用基于彩色图像引导的修复方法,复杂的采集设备和彩色图像与深度图像间的对齐精度一定程度上限制此类方法的应用。基于此背景,本文专注于基于单一深度图像信息的孔洞填充方法研究。论文取得了
运用基于心流理论的交互界面研究方法,针对骨折复健类应用程序的用户心流体验,以典型骨折复健类型——胫腓骨骨折复健为例,进行界面设计,以及完成配套智能可穿戴硬件的设计。通过对用户特征及其心流体验要素的分析,确立研究路线的可行性,梳理完整的用户体验交互流程,探讨用户的心流体验预期及达成心流体验的路径,得出符合目标界面效果的设计结论。在用户调研中,通过对其痛点的剖析,对用户骨折复健全流程的真实情况进行分类
基于深度卷积神经网络(Deep Convolutional Neural Network,DCNN)的算法在计算机视觉领域拥有至关重要的地位,相比与传统算法,其针对图像分类、目标检测、实例分割等任务均具有更高的准确率,成为近年来学术和工业界的主要研究方向。然而,由于DCNN固有的高计算负载、高参数量的属性,针对功耗、存储限制较为严苛的场景,实现高吞吐率、低延时的推理运算仍然面临诸多挑战。本论文提出
行人重识别(Person Re-Identification,简称Re ID),是计算机视觉领域的热点研究方向,主要解决跨摄像头跨场景下行人的识别与检索,具有重要的研究意义和广泛的应用前景。该技术亦可作为人脸识别技术的重要补充,对无法获取清晰人脸的行人进行跨摄像头连续跟踪。本文以人体关节姿态的图表示为辅助特征,联合深度学习和图推理,重点研究并解决行人重识别特征提取不充分、小尺度行人识别精度低和关键
支持矩阵机作为支持向量机的推广,是人工智能中的重要技术,被广泛的应用在分类和预测的问题中,如文本分类、图像识别、医疗诊断等等.这些实际问题中的数据天然是矩阵形式,其结构特征提供了数据的重要信息,因而以矩阵为变量的支持矩阵机问题的研究至关重要.支持矩阵机模型很好的考虑到了矩阵数据内部具有的相关性,其研究的主要困难在于目标函数中秩函数、0/1损失函数的非凸非连续性.目前已有的研究集中在矩阵数据的向量化