随着中国经济社会的快速发展,国家公路网络经历大规模的建设后已日渐完善,公路发展已由建设里程的数量增长转为技术等级的质量提升。在这一发展趋势下,公路改扩建已成为当前国内公路建设的重要内容。尤其在国内欠发达地区及地形条件复杂地区,相当一部分公路为二级公路,线形标准较差,施工质量低劣,技术状况不佳,已难以满足交通量快速增长需要,需要通过改扩建为一级公路以提高技术等级和标准。二级公路改扩建为一级公路不同于一般的新建公路工程,往往面临以下技术问题需要进一步研究和解决:一是对既有二级公路的适应性进行规范、系统的评价;二是对改扩建一级公路的设计速度、车道数量及服务水平等关键技术标准进行科学合理论证;三是在最大化利用既有二级公路及其他约束条件下,对备选路线方案进行比选。本文结合二级公路改扩建为一级公路的实际工程项目,首先从服务水平、技术指标及技术状况三个方面构建既有二级公路的适应性评价指标体系,结合公路工程技术标准和评价方法,找出既有二级公路存在的不足和隐患。其次,建立设计速度选择评价指标体系,运用模糊综合评价方法合理选定改扩建一级公路的设计速度。在测算道路通行能力的基础上,确定改扩建一级公路的车道数,并评估其在未来交通需求下的服务水平。最后,根据改扩建公路的工程特点,合理确定路线备选方案和比选指标,运用AHP-TOPSIS综合评价方法选定较优的路线方案。本文以实际工程项目为例重点研究二级公路改扩建为一级公路的技术标准与指标应用问题,相关方法及成果可为类似改扩建公路工程项目提供参考。