随着国民经济的迅速发展,高速公路在我国进入了大规模建设时期。自1984年我国第一条高速公路上海沪嘉高速公路动工建设以来,截至2011年底,我国高速公路总里程已经达到八万五千公里,名列全球第二。高速公路的建设为其沿线地区带来了巨大的社会和经济效益,但同时必须注意到,高速公路建设也给其沿线地区的生态环境造成了不同程度的破坏。由此,在高速公路建设项目中开展施工期环境影响评价并实现其计算机辅助可视化显得尤为必要。本文的研究工作得到了国家自然科学基金面上项目(51078361)和湖南省交通科技项目(200743)的资助。论文以湖南省郴州至宁远高速公路为例,进行了高速公路施工期环境影响评价及其计算机辅助可视化研究。本文的主要研究内容如下：第一,对高速公路施工期环境影响评价及其计算机辅助可视化设计所涉及的相关概念及理论与技术基础进行了归纳、总结。第二,系统地总结了高速公路施工期环境监测的概念、意义、依据和方法,建立了监测指标体系,并在此基础上建立了高速公路施工期环境影响评价指标体系；在总结了国内外环境影响评价方法的基础上,提出了基于主、客观权重集化模型的综合赋权方法,建立了高速公路施工期环境影响评价模型。第三,基于Visual C#2010对Google Earth进行二次开发,初步建立了基于Google Earth的高速公路施工期环境影响评价系统。该系统运用Google Earth的地图浏览功能,结合SQL Server2008的数据管理功能,实现了高速公路施工期环境影响评价的直观化。最后,以湖南省郴州至宁远高速公路为例,运用本文设计与开发的基于Google Earth的高速公路施工期环境影响评价系统进行了评价,验证了评价模型和系统的有效性。