在我国经济快速发展、城市化进度不断加深的背景下,各个城市越来越重视交通的规划与发展。同时,地下交通在其中的地位也越来越高,然而在大力发展地下交通的时候,难免会发生一些施工安全事故。地下交通能否安全、稳步、高效地发展,将直接关系到每个人的生命和财产安全,影响城市化进度,关系到我国的社会稳定与和谐发展。在经济全球化的大背景下,更会关系到我国在国际上政治地位。因此,本课题研究有着不可替代的重要意义。本文着重分析如何有效避免地铁施工安全事故的发生。本文采用动态元网络的分析方法,建立了节点体系,结合相关工程实例做出分析,以期寻找出能够避免类似事故发生的解决方案。本文以杭州地铁一号线施工安全事故为例,结合地铁施工安全事故致因理论,并对其进行微观要素分析,在充分地考虑到人的主观能动性后,建立了以人员、行为、事件和组织为节点的节点体系。结合事故发生的原因、背景和事故处理报告,确定了节点的数量及节点之间的相互关系,建立了杭州地铁一号线施工安全事故网络模型。在分析网络图时,本文采用了随机打击和重点打击两种策略,重点打击策略确立了以权威中心度、总度中心度和紧密中心度作为参考指标的具体打击方式,并将其打击效果进行了对比分析,找到了比较理想的打击策略,确立了节点的重要度排序,通过有效地监督相关节点,即监督相关工作人员和组织,并控制有关人员和组织的行为,即可有效的避免或者减少此类事故的再次发生。为避免地铁施工安全事故提供新的研究思路。