根据适合200km/h以上高速铁路的CTCS2级和CTCS3级要求，查询-应答器将用于向运行列车传输线路信息，进站信息，定位信息，限速信息等列控安全信息，是中国列车控制系统中的关键技术设备。目前我国客运专线使用的查询-应答器设备均为国外设备，国内铁路的运营环境和管理方式与国外存在差异，在引进国外设备时并没有很好的根据国内应用环境做出及时的系统改进；而且我国之前大量采用基于轨道电路的地-车连续式信息传输，此类点式传输设备近一、两年才开始应用，配套的使用维护手段和经验明显不足。 本文从面向查询．应答器生命周期的角度分析了查询-应答器从研发到最终报废的整个过程的数据管理流程，并从理论上提出了对查询-应答器系统数据的动态监测方法，提高了目前系统的运行效率和可靠性。 论文的主要工作如下： 1．分析了目前查询．应答器在我国的应用情况。 2．研究了管理学中应用产品全生命周期管理(PLM)的原理。 3．针对查询．应答器系统存在的问题提出了面向生命周期的查询-应答器信息管理与动态监测系统(BIM&DMS)的设计方案。 4．分析了BIM&DMS系统的需求分析和功能设计。 5．分析基于B/S模式的管理信息系统结构设计，并将其应用到BIM&DMS的设计当中。 6．采用面向对象编程方法运用VC6.0可视化编程技术完成界面的功能设计，运用SQL Server数据库对查询-应答器数据进行统一的管理。