高速夯击法是一种路基填土压实的新的岩土工程施工技术。在高路公路的路堤填筑中，因碾压分层过多，不易控制质量，有可能引起路面的工后沉降大，路基承载力不足，甚至导致路堤边坡失稳等现象，特别是在公路工程施工中某些特殊地段(例如桥台背路基填土)由于施工条件的限制，路基土或回填土难以压实，不能达到工程要求的压实度，致使公路运行后出现各种异常情况，严重时影响道路的正常运行，如桥头跳车、路面破损等现象。论文结合叶集至信阳高速公路(以下简称叶信高速公路)加宽工程，探讨了高速夯击法的基本工作原理和施工方法，通过高速夯实机在叶信高速公路加宽工程中的具体应用，进行了公路路基的高速夯击法夯击试验，分析了高速夯击法对路基、桥台背路堤填土夯击时的施工效果以及震动影响；通过在叶信高速公路加宽工程中采用高速夯击法对地基进行处理的现场试验，得到了丰富、详实的试验结果，对这些实际观测数据进行分析对比，分析、归纳与总结了高速夯击法的作用机理、高速夯击法的施工效果、高速夯击法的施工方法，论文也对高速夯击法夯击填土层的施工质量检测法作了介绍：本文还研究了高速夯击法在填土工程施工、填石工程施工、填土补强工程施工及构筑物台背填土及补强工程施工的施工工艺及施工技术参数。论文研究成果对指导公路路基加宽工程施工具有重要的工程实用价值。