随着国民经济的增长，汽车走进了人们的生活，随之而来产生的一系列后果中，交通事故无疑是最为严重的。据统计，在每年的交通事故中，有60％以上是由汽车制动系统引起的。由此可见，汽车制动性能的好坏直接关系着乘车人员和行人的人身安全。 汽车制动真空助力器广泛应用于轿车和轻型货车中。汽车真空助力器在汽车制动中的作用至关重要，是汽车制动系较为常见的助力装置之一，其性能好坏直接影响着驾驶制动操作的准确及时性，它是将人传递过来的踏板力进行放大后完成对整车的制动。随着我国汽车工业的发展，真空助力器的需求大大增加。及时正确维护真空助力器，并进行严格检验，保持良好制动性能，是保证行车安全的重要条件。本文以国家行业标准QC/T 307-1999《真空助力器技术条件》规定的检测项目和方法为基础，对汽车真空助力器工作原理、工作性能进行了详细介绍，对真空助力器的输入输出特性检测系统的检测原理和控制系统的组成进行了说明。并根据检测系统原理图确定相应的硬件型号、参数，如数据采集卡、传感器、电磁阀等。利用工控机对数据采集卡PCL-812PG的动态实时控制，完成对检测系统硬件的控制，通过控制电磁阀的通断状态来保证检测系统气路回路的接通和断开，利用测控软件快速、准确的采集和处理数据采集卡采集的传感器信号，并动态绘制出特性曲线。本测试系统以研华公司的PCL-812PG多功能数据采集卡为核心，在Linux操作系统下利用Qt软件编制了相应的测控软件。Linux系统具有运行稳定，成本为零，资源丰富等特点，在各方面有很大的优势，Qt特有的“signals/slots”的安全类型来代替callback回调函数，使得各个控件之间的协同工作更为简单方便，系统结构更清晰。在测控软件的开发过程中主要涉及到数据采集卡的安装、调试；数据处理；双缓冲等关键问题，在文中都有一一解释说明。通过检测真空助力器的输入——输出特性曲线可以对真空助力器的质量进行评判。该技术对发展在线自动检测技术有重要的促进作用，对汽车零部件制造业有着十分重要的知道意义。