汽车物流通道是指在外部交通基础设施(公路)上使用汽车这种运输工具将物流园区、物流基地、物流中心等联系起来形成的系统。汽车物流通道主要是构建快速畅通的道路体系,保证物流中心与物流园区、物流结点等各结点之间的各项物流功能顺利实施,达到货畅其流的目的。重庆主城北部地区是重庆市汽车产业核心区域,占重庆市汽车总产量比例超过70%。并且在未来规划里,还会形成“7家国内知名企业+3家国际知名企业”的整车生产格局,年产值将达到5000亿元,将会建设成为国内最大的汽车生产基地核心区和世界级汽车城。近年来,汽车的快速发展,使物流通道的配套发展能力问题逐渐显现出来,如一些物流通道路段、枢纽节点发生拥堵,部分道路对货车实行限时、限行等问题已经对汽车物流的发展产生了重要影响。本文按照提出问题、分析问题、解决问题的思路,以重庆主城北部地区的汽车物流通道为研究对象,采用了理论研究、案例分析、访谈及问卷调查等方法,进行了定性分析和定量分析相结合的研究。在归纳总结培训理论的基础上,充分考虑到汽车物流通道的行业特点,以重庆主城北部地区的汽车物流通道为例剖析了目前汽车物流通道的现状及存在的问题,并对问题的形成原因进行了全方位的归纳总结,研究出了适用于重庆主城北部地区的汽车物流通道建设方案。本文的特色在于所选取地区具有较强的代表性,通过全面、系统、深入的对重庆北部地区汽车物流通道的研究和分析,对重庆的汽车物流通道建设以及全国汽车物流通道的建设有一定的参考和借鉴意义。