随着经济全球化的加剧,供应链网络规模不断扩大,供应链管理面临的问题逐渐复杂化,网络上任何一个企业的生产计划与库存都会影响其它企业的计划,进而影响整个供应链的平稳运行,因此,对供应链网络进行协作同步优化显得十分重要。供应链网络作为一个典型的复杂网络系统,具有结构、行为、环境等方面的动态复杂非线性特点,将供应链网络抽象为复杂网络,利用复杂网络理论研究供应链网络的各种特性越来越得到关注。本研究基于复杂网络理论从物流、商流、决策流、控制流和信息流等供应链网络“流”的协同同步问题中,寻找“流”的时滞和企业之间的耦合强度与供应链系统的关系,构建复杂供应链网络的协作同步模型并开展实证研究。本文首先研究了复杂供应链网络拓扑结构特征并定义供应链网络的拓扑属性,从网络拓扑结构方面分析供应链网络的同步能力。其次,从动力学方面研究了复杂供应链网络的协作同步动力学行为,构建了复杂供应链网络协作同步模型,探索模型的同步判据和快速同步控制方法、以及复杂供应链网络协作同步运行区间测度方法。最后,以汽车供应链网络作为研究对象,探究汽车供应链网络的拓扑结构属性,分析其对协作同步能力的影响,揭示我国汽车供应链网络发展的特性;在此基础上对汽车供应链网络的协作同步动力学行为进行仿真研究。根据汽车供应链网络的发展特性和同步仿真结果,分析汽车供应链网络的同步优化策略,并给出政策建议。对提高供应链网络的整体运营效率和运营质量有积极作用。