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颗粒增强铝基复合材料作为汽车轻量化理想材料已引起广泛关注。本文以7075铝合金作为基体,采用原位合成法制备了Ti C和Al3Ti颗粒增强铝基复合材料,通过对复合材料的组织分析和性能测试,研究颗粒增强相对复合材料组织和性能的影响,探讨材料的强化机理、磨损性能和磨损机制以及材料的断裂行为和断裂机理。对Ti C/7075复合材料熔铸工艺的研究表明,以Al-Ti-C预制块为原料,在800℃下熔炼制备的复合材料,除含有Ti C颗粒相外还有Al3Ti颗粒相,当熔炼温度升至1100℃时,反应产物只有Ti C的Ti C/7075复合材料。以Al-Ti预制块为原料,可制备出只含Al3Ti颗粒相的复合材料。着重研究了Ti C和Al3Ti颗粒的加入对材料显微组织和性能的影响。结果表明,Ti C颗粒的生成可以显著细化晶粒;Ti C颗粒的引入可以提高复合材料的室温强度,并且随着Ti C颗粒含量的增加复合材料的强度进一步提高,但是以降低塑性为代价。Al3Ti颗粒的生成可以细化基体晶粒;Al3Ti颗粒的引入可以提高复合材料的室温强度,并且随着Al3Ti颗粒含量的增加复合材料的强度进一步提高,但是材料的塑性下降较大。Ti C/7075复合材料与Al3Ti/7075复合材料强度的提高兼有细晶强化、位错强化与弥散强化的效果。7075铝合金与Ti C/7075复合材料在室温下均发生微孔聚集型断裂,Ti C颗粒的加入使韧窝的数量增加尺寸减小,这与塑性降低相吻合;Al3Ti/7075复合材料在室温下的断裂为准解理断裂。Ti C/7075复合材料及Al3Ti/7075复合材料在无润滑的条件下的滑动磨损实验表明,两种复合材料的耐磨性相对基体皆有所提高,颗粒含量的增加可进一步提高材料的耐磨性能。对两种复合材料的磨损表面分析显示基体和复合材料的磨损机制皆为粘着磨损与磨粒磨损共同作用。