飞机地面模拟液压驱动试验是现代大型客机成功研制过程中必不可少的试验环节,通过模拟试验可验证飞机液压系统的工作性能是否符合设计要求。在本论文研究的飞机地面模拟试验台液压驱动系统中,通过用电机代替航空发动机驱动液压泵,为飞机液压用户提供液压能源。本文首先介绍了所研究的飞机地面模拟试验台液压驱动系统的硬件平台和软件设计。系统由工控机操作,以PLC控制变频器驱动变频电机,进而带动液压泵输出液压油。对航空柱塞泵的结构和工作原理进行了介绍,讨论了柱塞泵流量脉动的产生机理,为尽可能抑制柱塞泵流量脉动,提出了配流盘的结构优化方案并进行了仿真研究。介绍了电机的矢量控制原理,建立了电机和变频器的数学模型。使用传统PID控制和模糊控制相结合的模糊PI控制方法,在Simulink环境下建立了驱动系统的仿真模型,并通过仿真研究测试驱动系统的动静态性能。最后,在上海飞机设计研究院铁鸟台架试验现场进行了地面模拟液压试验。分别对系统空载、负载和卸载三种工况进行试验研究,测试不同工况下电机转速稳定性,并将试验结果与仿真结果进行对比,验证仿真模型的正确性及系统驱动稳定性。