本文结合双离合器自动变速器系统(Double Clutch Transmission, DCT)研究与开发项目,主要进行了以下几个方面的研究:1、分析了单、双中间轴式DCT的工作原理;介绍了液压系统的组成部分和工作原理;介绍了液压系统所采用的电磁阀的具体结构和工作原理;介绍了DCT控制系统框图和选用的主要传感器及动力源部分,制定了供油系统的基本要求。2、重点分析了离合器压力控制。通过建立DCT换档过程的数学模型,分析了离合器传递扭矩特性及其控制过程,制定了DCT换档时采用比例压力阀控制离合器压力的方法,详细分析了电液比例减压阀的结构、组成、工作原理及其稳动态特性。3、建立了离合器液压控制系统的数学模型,分析和推导三通阀控液压缸的传递函数,并对传递函数作了简化;对系统的稳定性进行了分析;利用AMESim软件对离合器压力控制系统进行了仿真,从仿真结果可知,采用比例压力阀的闭环液压控制系统能够达到较好的动态和稳态特性。4、完成了离合器液压控制系统的实验。设计了台架试验系统,制定了试验方案及选用的主要硬件设备和软件;完成了比例压力阀的特性试验,并对结果进行了分析。利用离合器模拟负载,完成了离合器液压控制系统的闭环实验,并取得了满意的效果。