【摘 要】
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无级变速是汽车传动系统最理想的调速方式.金属带式无级变速传动具有结构简单、性能估计、操纵方便等优点,是适用于轿车的一项先进技术.该文结合国家自然科学基金重点项目的
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无级变速是汽车传动系统最理想的调速方式.金属带式无级变速传动具有结构简单、性能估计、操纵方便等优点,是适用于轿车的一项先进技术.该文结合国家自然科学基金重点项目的要求,主要进行了以下几方面的研究工作:1.首先对无级变速传动进行了分类,重点介绍了金属带式无级变速传动的发展和应用情况,总结了金属带式无级变速传动的研究现状;2.在分析带传动系统几何关系的基础上,讨论了影响金属带式无级变速传动装置速比范围的几个因素;3.金属带的传动机理研究是金属带式无级变速传动系统的匹配和控制的基础;4.用有限元方法对金属带式无级传动装置中的带轮、带轮轴、金属块、金属环的强度进行了分析与计算,并对金属带与带轮进行了弹性接触分析,分析结果表明,金属环是无级传动装置中最薄弱的环节;5.对金属带式无级变速传动进行了运动仿真,提供了演示介绍金属带传动的一种简洁途径.
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