船舶的海上安全问题一直是海事界广泛关注的问题,虽然各国相关部门为此做出过许多努力,但是海上交通事故仍旧时有发生,危及船上人员的生命财产安全。综合安全评估是先进的船舶风险评估方法,自从1993年英国在国际海事组织提出,引起各国广泛重视。我国作为海事大国,对综合安全评估方法的研究也在积极展开。本文针对综合安全评估理论及其在实际工程中的应用进行了研究,主要包括:1.基于GISIS数据库资料分析船舶事故原因,采用故障树方法构建了船舶事故致因分析模型。通过对识别得到的每个船舶风险致因因素进行敏感性分析,得到每个因素的重要度,从而识别了重要的船舶风险事故原因。2.提出了基于层次分析—综合模糊评价方法的评价模型。该模型考虑了船舶系统本身的复杂性、船舶所处环境的复杂性以及人为评价的主观性对专家给出经验值的影响,使船舶事故综合安全评估流程中的风险控制方案效果评估更加系统化。3.分析了目前船舶领域与海洋工程领域已有的可以用于进行风险分析的工具性软件,对程序化实现船舶的综合安全评估的流程框架进行了具体分析,提出了软件设计的四个原则以及工程中软件需要达到的功能要求,为综合安全评估方法在实际工程中的应用奠定了基础。