中国汽车行业正处于一个复杂的变革环境中。2011年是中国汽车市场的一个拐点,当年的产销量增速为创近十几年来最低。2012年上半年受宏观政策和经济下行压力的影响汽车市场仍未彻底摆脱低迷,产销增速持续放缓。中国汽车行业正告别高速增长阶段,今后中国汽车企业的生存压力将进一步加大。同时,在2012年颁布的“十二五”规划明确指出了中国汽车行业今后新的发展方向:汽车行业今后的发展目标要从高速增长转向推动汽车行业的产业升级,深入发展新能源汽车及提升自主研发能力上来。汽车研发是整个汽车产业价值链的首要环节,研发能力也是汽车企业的核心竞争力。中国虽已称为世界第一大汽车消费国,但尚不具备在国际上有竞争力的自主研发能力。泛亚汽车技术中心有限公司(简称泛亚公司)是国内第一家汽车研发企业,有着15年上汽集团和美国通用汽车有限公司合资经营历史,积累了较多的整车开发项目经验,是国内汽车研发型企业的佼佼者。在面对这样一个复杂的变革环境,为实现在国际具有竞争力的研发企业的公司愿景,泛亚公司必须清楚地认识公司所处战略环境和地位,为实现低成本、高质量、全过程的研发能力的发展目标而努力。本文将结合泛亚公司发展历程和实际情况,运用PESTEL模型对汽车研发的外部环境进行了分析,运用波特五力竞争模型对泛亚公司的竞争环境进行分析,运用SWOT模型总结泛亚公司内部具有的优势、劣势,以及外部面临的机遇和威胁,归纳泛亚公司相应的战略对策。基于以上分析提出了泛亚公司应采取本土自主研发和新技术引进结合,优先发展本土自主研发的发展战略。