随着经济全球化的高速推进,一大批企业集团在世界各地纷纷建立分支机构和子公司。经营业务的增加和企业规模的扩张,带来了机构臃肿、运行低效、管理风险加大、运营成本增加等问题。在这样的大趋势下,财务共享的新型管理模式对于企业解决上述问题尤其必要。自1981年福特率先将此方法用于企业管理以来,世界范围内各个行业都开始逐步建设财务共享服务中心。不同于以往集中研究财务共享服务中心构建方面的文献,本文对中国大型本土车企——W集团财务共享服务中心的优化进行研究,从而为实务界正在建设或准备建设财务共享服务中心的国内其他大型跨国车企提供现实参考。W集团作为国内率先建设财务共享中心的本土车企,在应用财务共享服务过程中遇到的问题和挑战也早于其他本土车企,因此更具有借鉴和参考价值。本文通过梳理财务共享服务中心的相关文献,基于共享经济理论、组织扁平化理论、规模经济理论、资源配置理论和流程再造理论,首先,选取中国本土车企中较早建设财务共享服务中心的汽车企业——W集团作为案例研究对象,结合实地调研获取的相关资料,分析W集团财务共享服务中心的实施动因、关键要素、实施现状及成效;其次,基于组织架构层面、核心业务流程层面、信息系统层面和人员及绩效考核层面对W集团财务共享服务中心目前存在的问题展开全面的分析;最后,针对W集团财务共享服务中心所存在的问题,在组织架构方面提出完善组织架构、加强集团内部沟通,优化岗位设计、充分发挥人力效能,梳理财务职责、优化三分财务布局的优化建议;在核心业务流程层面分别提出相应的优化建议;在信息系统层面提出融合先进智能技术、推进信息化进程,完善共享平台建设、促进业财税一体化,明确风控体系目标、构建风控管理平台的优化策略;在人员管理方面则提出重视人员培训及沟通、激励员工转型,引入经营体管理模式、提升员工满意度,基于平衡计分卡、建立绩效评价体系的建议。通过案例研究,本文发现:财务共享服务中心的构建及优化能够将企业重复且标准化的业务分离并集中运作,有效解决大企业病带来的效率低下、沟通困难、成本加大等问题。财务共享服务中心的建设没有终点,企业需要高度重视,在继承现有平台优势的基础上,遵循共享智能化、国际化的3.0时代要求,循序渐进地开展能力平台建设,不断总结构建及运行过程中存在的问题并加以改善,最终实现“智慧财务”。