从第二次世界大战到现在,舱内噪声一直是飞机噪声研究的重点,在环境问题日益突出的今天,更显得尤为重要。在飞机设计中,尽量减轻飞机本身的重量具有非常重要的意义,这样可以提高飞机的运输能力。基于降噪和减轻重量的双重原因,提出了采用轻质结构用于飞机机内降噪的设计。目前常用的轻质结构有蜂窝结构、波纹板等,以及近几年发展起来的皱褶结构。本文对V-型皱褶芯材夹层板和六角单元蜂窝芯材夹层板在低频区的隔声性能进行了基础研究。首先,介绍了利用工程软件ANSYS的进行结构隔声性能计算的基本原理和方法,对蜂窝夹层结构和皱褶芯材夹层结构作了简单介绍。然后,运用ANSYS软件,对28种不同参数的V-型皱褶芯材夹层板和12种不同参数的六角单元蜂窝夹层板进行了隔声性能计算,得出了各个参数对结构隔声性能的影响,并分析了可能的原因。最后,对两种轻质结构在相同高度和面密度下的隔声性能进行了对比研究和分析,得出了对工程应用上有参考价值的结果。