本研究运用生态学、水土保持学、植物学、植物生理学等多学科原理,在前人定点观测和研究的基础上,从宁杭、宁常高速公路生态边坡上选择八种护坡灌木,对其根系构型、垂直分布特征进行研究,探讨八种灌木对高速公路生态边坡的固土效益和吸收效益,为今后高速公路生态边坡研究及项目实践提供理论支持和实际参考。主要研究内容及结果包括:(1)描述了八种灌木根系构型;从根长、根体积、根干重以及根系削弱系数几个方面系统分析了八种灌木根系的垂直分布特征。(2)从根长密度、根重密度、土壤抗蚀性和有机质含量四个方面分析了八种灌木的固土效益,结果表明相对无灌木覆盖的荒地,有灌木覆盖的土壤有机质含量和水稳性指数均大大提高,增强了边坡的稳定性。综合比较表现较好的有紫穗槐、伞房决明和海桐;月季、金丝桃表现其次;红叶石楠、木芙蓉和狭叶十大功劳固土护坡能力稍低。(3)从八种灌木的细根根长、细根表面积、细根干重3个指标分析根系吸收效益,结果表明海桐细根表现最为优异,其次为金丝桃;狭叶十大功劳、伞房决明、木芙蓉三者表现其次;紫穗槐、月季、红叶石楠表现稍差。(4)在高速公路生态边坡的建设中,可根据坡度的大小和安全、景观等各方面的因素,有目的地进行护坡灌木的选择,在较陡生态边坡,宜选择固土护坡能力较强的灌木(如紫穗槐、伞房决明、海桐等),保证边坡的安全和稳固;较缓生态边坡选择具有较好吸收效益的灌木(如海桐、金丝桃、狭叶十大功劳、伞房决明等),结合防护功能和景观功能,提高护坡的综合效益。