船舶推进轴系受螺旋桨非定常脉动力及内燃机非均匀激励力会产生纵向振动并经各个轴承基座传递至船体,引起船体振动辐射噪声,影响船舶的工作性能和乘坐舒适性;另一方面,船舶在海况复杂下由于强风和强浪的作用,也会产生对轴系的冲击力作用;掌握大型船舶轴系在两方面特性尤其重要。本论文针对一种大型居住工程船的轴系开展这些方面的研究,建立了轴系纵向振动模型,并应用商用软件建立了有限元模型进行计算,给出了前几阶振动模态频率和振型,结果表明在规定的螺旋桨转速下不会产生共振响应;论文对轴系的回旋振动进行了建模和分析计算,得出不同轴承偏心率下轴回旋振动的固有频率和振幅;最后考虑典型垂向和横向冲击载荷,应用有限元方法对冲击响应进行计算分析,给出重要位置处最大位移和应力值,检验了轴系经受三个方向的冲击满足强度和刚度的要求。以上所获得的结果,为该类型工程船舶推进轴系的振动特性计算和安全校核供了有价值的参考。