对于“不懂车”的年轻人来说，什么样的汽车是美的？本文以前脸为切入点，验证了：人们会以看人脸的方式来看车的前脸，即使是“不懂车”的消费者也能解读出汽车前脸的性别、情绪、个性甚至角色。一些人脸审美的原则和偏好在汽车前脸上得到证实，一些则被证伪。本文以感性工学实验为主要研究手段。实验中选择了13个汽车前脸脸谱图像为样本，并套用23点前脸模型（以人脸关键点模型为基础搭建的汽车前脸关键点模型）得到特征值和关键点的位置。实验中邀请140被试对这些样本做出性别倾向判断、年龄推断、奢侈感判断、以及情绪、个性和角色的解读。而后将被试对样本的喜好程度和其感性评价做相关性分析、得到人们对汽车前脸的感性偏好；再将感性评价与各个样本的设计特征做相关性分析、得到感性评价与设计特征的对应关系。实验结果表明：性别维度：与人脸一样，车脸的性别信息遍布前脸各部分，其中“眉毛”部分（引擎盖特征线）影响最大。被试更喜欢男性偏中性化的前脸设计。独特性维度：与人脸审美不同，人们对缺乏独特性的汽车前脸非常反感。情绪维度：人们喜爱表达积极情绪的、快乐的脸谱，讨厌哀伤和无表情的脸谱。情绪的快乐或悲伤由前脸的“眉眼”部分决定，前脸下半部份则决定了情绪的激烈程度。个性维度：体现出两大明显偏好，一是稳重可靠的个性，代表了中国人的传统审美倾向，这类设计与中性表情类似、甚至带着一点悲伤表情；二则是开放的、外向的个性，代表了年轻化的新汽车审美，这类设计是夸张的、加强版的快乐表情；角色维度：男性喜欢有“兄弟”感觉的脸谱，这类脸谱对应着纯粹的喜悦表情；女性则喜欢亲人感觉的脸谱，对应着平和亲近的设计意象——这表现出男女性对汽车角色的不同理解和汽车审美的不同偏好。总而言之，中国年轻消费者对于汽车前脸审美的偏好分为三类：一是喜悦型，表达积极的情绪和朋友般的轻松感觉；二是稳重型，形态稳定扎实、表达亲人般的有责任感的感觉；三是凶狠型，怒气冲冲、充满视觉冲击力和喷薄而出的动感。这些不同的感性意象主要表现在：脸谱的布局（尤其是两个格栅的形态互动）为前脸意象定性；“眉眼”（引擎盖特征线和大灯区域）决定前脸情绪表达；下巴和脸颊的线条（前脸下延和侧面轮廓）则决定前脸表现出的个性。