连续刚构桥的合龙工序对结构的内力和挠度存在着一定的影响。如何确定相对较好的合龙工序，确保桥梁结构的施工与受力都处于最佳的状态。为此探讨连续刚构桥最佳的合龙工序，为工程应用提供依据。论文针对合龙工序对结构受力性能分析，以马蹄湾大桥为工程依托，从施工和受力两方面探讨连续刚构桥相对较好的合龙工序。首先，本文探讨了合龙顺序对桥梁结构的影响，分析了合龙工序的各个环节，并对配重、劲性骨架和合龙温度的最优选择做出了详细分析，从施工的角度对全桥一次合龙工序进行了客观评价；其次，运用有限元原理，利用桥梁结构的专业计算软件对马蹄湾大桥建立计算模型；最后，对马蹄湾大桥可行的合龙顺序分别建立仿真模型，并对结构体系转换阶段、成桥阶段以及成桥运营三年后进行分析研究，通过对其内力、应力以及变形的对比分析，从受力的角度对全桥一次合龙工序再次做出了客观评价。通过本文的研究分析得知，连续刚构桥当采用不同的合龙施工工序，其结构体系转换顺序也不同，进而产生的结构内力重分布也就不同；同时论证了全桥一次合龙工序应用在跨数不多的连续刚构桥的可行性，为以后同类连续刚构桥合龙工序的选取提供借鉴与参考。