随着经济的快速发展,我国机动车数量持续增加,城市道路交通拥堵问题日益严重。通过对城市交通进行科学的诱导,提高整个路网通行能力,均衡全局路网交通流,是在既有路网设施情况下缓解交通拥堵的有效方法。指路标志作为一种静态诱导方式,具有可以为交通参与者提供全天候全方位的诱导信息,成本低廉等优点。指路标志评价体系是标志设计的重要环节。微观交通仿真是道路指路标志评估新的有效方法。本文对指路标志的微观仿真进行研究,论文的主要工作如下:1、研究并分析了城市道路指路标志的微观仿真功能需求,提出了指路标志微观仿真系统的总体框架。并对指路标志的数据结构进行了研究和设计。2、构建了指路标志微观仿真系统中的指路标志布局方案生成模型和行人问路模型。标志布局方案生成模型在仿真过程中进行指路标志的地图定位,以及指路信息的扫描和匹配;行人问路模型提供驾驶员路径选择的辅助诱导信息。3、以指路标志的指路信息为主要诱导信息,对驾驶员路径选择行为进行研究,提出了基于指路标志信息诱导的驾驶员路径选择算法。4、实现指路标志微观仿真系统,以浙江义乌城市路网的指路标志布局方案为例,给出了仿真评价过程和结果。